При езде по городу, очень часто случается простаивать в пробках, особенно, если Вы собрались осуществить поездку в часы пик. При этом, на каждом светофоре приходится стоять с включенным двигателем, что неизбежно ведет к повышению температуры охлаждающей жидкости. При достижении определенной температуры, срабатывает реле и включается вентилятор радиатора, создавая дополнительный обдув двигателя и прогоняя наружный воздух через радиатор. Этим достигается снижение температуры до нормальной величины и вентилятор выключается. Если же началось движение, охлаждение двигателя происходит еще более интенсивно.
Но бывает так, что температура поднялась до безопасной величины, и продолжает расти. В этом случае необходимо выключить двигатель, поскольку перегрев его выше допустимых пределов влечет за собой серьезные поломки, вплоть до заклинивания поршней, что оборачивается в конечном итоге, весьма дорогостоящим ремонтом.
Итак, постарайтесь остановиться, пока температура не достигла 100˚ С, заглушите двигатель, откройте капот и повернув ключ в замке зажигания до включения стартера (при этом загорятся лампочки светового табло, сигнализирующие о низком давлении масла и разряде аккумуляторной батареи), проконтролируйте состояние вентилятора охлаждения радиатора. Если вентилятор радиатора не вращается, проверьте исправность соответствующего предохранителя. Если предохранитель целый, проверьте работу датчика температуры, замкнув накоротко выходящие из него провода. Если при этом вентилятор включился, оставьте провода соединенными, заведите двигатель и спокойно отправляйтесь в ближайший авто магазин за новым датчиком.
Очень редко, но и такое может случиться, выходит из строя электродвигатель вентилятора. В этом случае, можно с необходимыми перерывами на охлаждение, добраться до ближайшего СТО, где Вам заменят неисправный электродвигатель.
Если Ваш двигатель вышел из строя и требуется ремонт, обратитесь в Мехснаб. ООО «Мехснаб» осуществляет капитальныйремонт двигателей ямз в короткие сроки и даёт гарантию на долгую жизнь вашего авто.
